Posted: 14.11.18 14:38. Post subject: На карбюратор BING (БИНГ) ищется...

Карбюратор БИНГ BING 2/26 (в тч шел на TRIUMPH BD-250) - НУЖНО:
- поплавковая камера (корпус)
- дроссель с обогатителем (если целые)
- игла (или хотя бы размеры).

Фото - см. ниже.

 Posted: 14.11.18 22:30. Post subject: Пока будешь искать о..

Пока будешь искать орыгынал поставь камеру от К28...
если нет своей, подъезжай, что-нить подберем.

 Posted: 16.11.18 14:08. Post subject: Спасибо - этот вараи..

Спасибо - этот вараинт не прокатит.
Нужна именно маленькая попл. камера - см. фото.



МОя почта
lucky_sv@mail.ru
(916) 6O34713

 Posted: 16.11.18 19:36. Post subject: Есть такой, состояни..

Есть такой, состояние нового, но камера немного другая.

 Posted: 17.11.18 13:52. Post subject: Просьба на почту фот..

Просьба на почту фото скинуть (LUCKY_SV@MAIL.ru)
Спасибо!

 Posted: 19.11.18 13:34. Post subject: lucky_sv судя по фот..

lucky_sv судя по фото подойдет почти любая камера со съемным штуцером,
только штуцер нужно будет переделать, собственно в нем вся и суть камеры, чтобы в картер засунуть.

Имея станки несложно сноводелить: штуцер и винт его крепления с седлом под иглу...

 Posted: 19.11.18 13:35. Post subject: или вот такой может ..

или вот от такого крышка может подойти (К-28Г)
https://www.drive2.ru/b/1956367/

 Posted: 20.11.18 00:00. Post subject: dark пишет: Так у ..

dark пишет:
[quote]` Так у Сергея вообще камеры поплавковой нет, как я понял. Проблема не в крышке, а в реализации подкачки бензина тросиком, но думаю эта проблема решаема.

 Posted: 20.11.18 09:46. Post subject: Sberes с этой констр..

Sberes с этой конструкцией на фото я не знаком, а на фотке только штуцер разглядел...
а камера обычная, можно подобрать из чего угодно (лишь бы вылет ее "ноги" был правильным).
Все отличия только в сменном штуцере и с твоих слов в конструкции подсоса, так это все меняется, они же на резьбе (по крайней мере у бинга, амала или грайетзина).

 Posted: 20.11.18 11:34. Post subject: dark пишет: Все отл..

dark пишет:

quote:

Все отличия

так и я об этом.

 Posted: 09.12.18 16:28. Post subject: https://i.postimg.cc..

Вот фото карбюратора, все иглы в идеальном состоянии, износа дроссельной заслонки нет, состояние 5+.

 Posted: 09.12.18 21:58. Post subject: Спасибо, увидел. Кар..

Спасибо, увидел.
Карб - ОК, поплавковую камеру надо искать.
Если только по обмену на что-ть...

 Posted: 19.03.19 00:15. Post subject: Спасибо всем, кто по..

Спасибо всем, кто помогал советами.
Вопрос комплектации закрыт - "правильный" ремонтный карб приехал...

Кто столкнется с подобной проблемой в будушем:
- крышечка поплавковой от К28 - отличается положением "утопителя относительно винтов крепления ;
- сама камера - хоть и сопоставима по размерам, но отличается формой (и получается в итоге выше). Увы...
- ни одна нужная мне деталь от отеч. карб. - не подошла: диаметр колодца, наружный диамтр (под крышку), диаметр дросселя и пр. - ВСЕ хоть чуть-чуть - НО ОТЛИЧАЕТСЯ. Разве что поплавок, но диаметры игл там - тоже разные, так что тоже под вопросом...

 Posted: 19.03.19 00:20. Post subject: Вопрос теперь вот ка..

Вопрос теперь вот какой: дроссель закис в колодце (в самом низу).
По-быстрому (проливанием сверху) отмочить - не получилось.
Затвра суну в керосин уже "с головой".

Насколько безопасно "простукивание" (через колдец снизу - наверх) ?
Или сразу пожертвовать дросселем и попробовать разрезать изнутри и разломать его на куски?

Стремно силу прикладывать...
Карб нечастый, а ЦАМ (хоть и немчурный) - все так ЦАМ...

Буду признателен за идеи...

 Posted: 19.03.19 01:15. Post subject: Заслонка там своеобр..

Заслонка там своеобразная, а новую где брать? Вандальничать пока не стоит, замочить-подождать-поварить. А может в агрессивную среду сунуть, типа уксуса. Глядишь сама выпадет.

 Posted: 19.03.19 10:59. Post subject: Заслонка там ОЧЕНЬ с..

Заслонка там ОЧЕНЬ своеобразная - с направляющими по всей длинне (монолитными "ребрами", а не какими-ть банальными штифтами, - да еще и с 2-х сторон).

Поварить - В ЧЕМ?